توقفت Ferrari عن تلقي طلبات شراء Purosangue SUV، على الرغم من عدم إتاحة الفرصة للعملاء لقيادة السيارة.
عندما أعلنت فيراري عن نيتها الانضمام إلى السوق المتنامي لسيارات الدفع الرباعي قبل بضع سنوات، بدا أنه لا مفر من أن أيًا كان ما توصلت إليه سيثبت نجاحه، واتضح أن هذا صحيح حيث أكد رئيس التسويق والتجارة في فيراري إنريكو جالييرا أن Purosangue قد بيعت خلال العامين المقبلين.
ليس سرا أننا توقفنا عن تلقي الأوامر، وكشفت جاليرا لدرايف لقد كان لدينا مثل هذا الاهتمام دون تسليم سيارة واحدة، لقد اتخذنا قرارًا نعتقد أنه يتوافق مع موضع فيراري والطراز.
في حين أن فيراري قد تزيد من إنتاج Purosangue إذا أرادت ذلك، فهي حريصة على ضمان أن يتجاوز الطلب العرض، ويحد من الإنتاج بما لا يزيد عن 20 في المائة من إجمالي إنتاجها، من المتوقع أن تقوم فيراري ببناء ما يصل إلى 15000 سيارة سنويًا في السنوات القادمة، وهذا يعني أنه سيتم بناء ما يقرب من 2200 إلى 3000 سيارة Purosangues كل عام، وهذا سيجعلها أكثر ندرة من Lamborghini Urus التي باعت 5،021 وحدة في عام 2021، مما يشكل غالبية مبيعات السيارات الإجمالية للعلامة التجارية البالغ عددها 8،504.
مما يجعل نجاح مبيعات Purosangue أكثر إثارة للإعجاب هو حقيقة أنه في بعض الأسواق تكلف ما يقرب من ضعف تكلفة Lamborghini Urus، ففي المملكة المتحدة على سبيل المثال يبدأ سعر فيراري من 313.120 جنيهًا إسترلينيًا مقارنة بـ 177 ألف جنيه إسترليني لأوروس.
وفي أستراليا تبلغ تكلفتها 728 ألف دولار أسترالي مقارنة بـ 395 ألف دولار لأوروس، وبينما لم يتم الإعلان عن الأسعار في الولايات المتحدة، فمن المتوقع أن تبدأ بحوالي 400 ألف دولار بينما يتوفر أوروس من 225500 دولار، وهذه ليست سوى أسعار البداية بدون أي من الخيارات والتخصيصات المتاحة التي لا تعد ولا تحصى.
مما لا شك فيه أن إضافة إلى جاذبية Purosangue هي حقيقة أنها مدعومة بمحرك V12 بسعة 6.5 لتر. في الواقع ، أكدت جاليرا في سبتمبر أن الطلبات الخاصة بسيارة الدفع الرباعي انفجرت في وقت سابق من هذا العام.
