في خطوة جديدة تؤكد سعيها لمنافسة الشركات الصينية في مجال تقنيات السيارات الكهربائية، أعلنت مجموعة ستيلانتس عن تطويرها لابتكار ثوري في البطاريات بالتعاون مع شركة Saft التابعة لـ TotalEnergies. الابتكار الجديد يَعِد بتقليص زمن الشحن بنسبة تصل إلى 15% وتحسين كفاءة الطاقة بمعدل 10%.
دمج الشاحن والعواكس في البطارية
الابتكار، الذي أُطلق من خلال مبادرة IBIS المستمرة منذ ست سنوات، يتمثل في دمج وظائف العواكس (Inverter) والشاحن مباشرة داخل حزمة البطارية، ما يجعلها أكثر تكاملاً وكفاءة. هذه التقنية لا تدعم فقط الشحن بالتيار المتردد (AC) والمستمر (DC)، بل توفر أيضًا الطاقة لمنظومة السيارة الكهربائية بجهد 12 فولت وللأنظمة المساعدة.
أداء أفضل بوزن أقل
وفقًا لستيلانتس، النظام الجديد يحقق:
- زيادة في كفاءة الطاقة بنسبة 10% مقارنة بالبطاريات التقليدية.
- ارتفاع القدرة القصوى من 201 حصان (150 كيلوواط) إلى 231 حصان (172 كيلوواط).
- تقليل الوزن بمقدار 40 كجم وتوفير 17 لترًا من المساحة الداخلية.
أما بالنسبة للشحن، فقد انخفض الزمن على شاحن منزلي 7 كيلوواط من 7 ساعات إلى حوالي 6 ساعات فقط، وهو ما يعزز سهولة الاستخدام اليومية للسيارات الكهربائية.
لا يزال في مرحلة التجارب
رغم النتائج المبشرة، تؤكد ستيلانتس أن التقنية لا تزال في مرحلة الاختبار، حيث ستبدأ قريبًا التجارب الواقعية على الطرق. وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، فقد نرى هذه البطاريات المبتكرة في سيارات إنتاجية قبل نهاية العقد الحالي.
وقال نيد كوريك، رئيس قسم الهندسة والتكنولوجيا في ستيلانتس:
“هذا المشروع يعكس قناعتنا بأن التبسيط هو الابتكار. من خلال إعادة التفكير في هيكلية منظومة الدفع الكهربائية، نجعلها أخف وزنًا وأكثر كفاءة وأقل تكلفة. هذه الابتكارات هي ما يساعدنا على تقديم سيارات كهربائية أفضل وأكثر قدرة على الوصول لعملائنا.”
بهذه الخطوة، تثبت ستيلانتس أن شركات السيارات التقليدية لا تزال قادرة على الابتكار في مواجهة المنافسة المتزايدة من السوق الصينية، مع تركيز واضح على جعل السيارات الكهربائية أكثر عملية وكفاءة للمستخدمين حول العالم.
