حققت شركة CATL الصينية، العملاق العالمي في صناعة البطاريات، إنجازًا تاريخيًا غير مسبوق بعد إعلان نجاح نظام بطاريتها المخصص للطيران بكثافة طاقة تبلغ 350 واط-ساعة/كجم (Wh/kg) في اجتياز اختبارات السلامة الجوية الصارمة، لتصبح أول بطارية ذات خلايا منشوراتية (Prismatic Cells) بهذه الكثافة العالية تحقق معايير أمان الطيران المدني.
إنجاز غير مسبوق في اختبارات الأمان الحراري
أكدت الشركة أن نظام البطارية نجح في اختبار “عدم انتشار الانفلات الحراري” (Thermal Runaway Propagation) حتى عند تحفيز خليتين مجاورتين في وقت واحد، وهو ما يمثل نجاحًا استثنائيًا في معايير السلامة الجوية:
- عدم انتشار الحريق: عند إشعال خليتين متجاورتين عمدًا أثناء الاختبار لتقييم سيناريوهات الفشل الحراري الحرج، لم تنقل البطارية الحريق أو الحرارة للخلية التالية، وظل النظام متماسكًا وآمنًا بالكامل.
- تصميم الخلايا المنشوراتية: يعتمد النظام على خلايا منشوراتية خفيفة الوزن تم تصميمها حصريًا للتطبيقات الجوية ومُطابقة لمتطلبات الطيران الفائقة من حيث تبريد وتوزيع الحرارة وإدارة الوزن.
خطوة حاسمة لتمكين الطائرات الكهربائية العمودية (eVTOL)
يُمهد هذا النجاح الطريق لبدء مرحلة الإنتاج التجاري النهائي للبطارية واستخدامها المباشر في المركبات الجوية الكهربائية:
- الشركاء الأوائل: تُعد شركة AutoFlight الصينية المُصنعة لسيارات وطائرات التكاسي الجوية أول من سيعتمد هذه البطاريات رسمياً في طائراتها التنفيذية والتكاسي الجوية الكهربائية (eVTOL).
- المدى الكافي للطيران: تُسهم كثافة الطاقة 350 واط-ساعة/كجم في توفير وزناً خفيفاً جداً مقابل طاقة أكبر، مما يتيح رحلات جوية أطول للطائرات بدون الحاجة للتضحية بحمولة الركاب أو السلامة.
المواصفات التقنية والأرقام الرئيسية
| الخاصية / المعيار | التفاصيل والبيانات |
| كثافة الطاقة | 350 واط-ساعة / كجم (أعلى كثافة لخلايا منشوراتية مجازة جوياً) |
| نوع الخلايا | خلايا منشوراتية مخصصة للطيران (Prismatic Aviation Cells) |
| اختبار الأمان الحراري | تحفيز مزدوج مجاور دون أي انتشار حراري (Dual-cell thermal runaway verification) |
| مجال التطبيق الرئيسي | طائرات التاكسي الجوي (eVTOL) والطائرات الكهربائية الإقليمية |
| حالة الإنتاج | جاهزة للإنتاج والتوريد التجاري المباشر |
